Whatsapp
+86 13823291602
Cuir fòn thugainn
+86 19842778703
Post-d
info@hongsbelt.com

A' giùlan

Seafta Drive / Idler

HONGSBELT faodar cas dràibhidh / idler a thogail le stàilinn gun staoin, stàilinn gualain agus stuthan alùmanum;thathar a' moladh na trì stuthan sin a chleachdadh sa mhòr-chuid.Feumar fad an t-sailean a dhèanamh a rèir leud èifeachdach a’ chrios agus a h-uile taobh co-cheangailte ris an structar giùlain a tha a dhìth.

Idler-Shaft

aonad: mm

Frèam

A B C D E(max.) F (uas.) G H I K LR M MR
25.4 B+130 50 80 25 25 45 2 4.5 7.2 38 29
31.8 B+140 60 80 25 25 45 4.5 7.2 38 29
38.1 B+200 75 125 25 25 65 4.5 8.2 38 45
50.4 B+255 85 170 35 35 106 4.5 8.2 38 45
63.5 B+285 100 185 35 35 125 4.5 8.2 38 45
70.0 B+310 110 200 45 40 136 5.5 10.2 50.8 45
80.0 B+355 125 230 45 40 146 5.5 10.2 50.8 --
90.0 B+400 140 260 45 40 165 5.5 10.2 50.8 --

Tha an sònrachadh dealbhaidh gu h-àrd airson fiosrachadh a-mhàin.

Giùlan dearbhaidh uisge

Uisge-dhìonach-Giùlan

aonad: mm

EASACH

Modail

Modail giùlan

Iris

Iris muinchille de TEFLON

TEFLON Bearing

UCF UXF A B C D E F G H I J K
TEF-1 201 - -

11.97(12)

12 2.8 5 25 3 18 3 16 25 60
TEF-2 202 - -

14.97(15)

15 2.8 5 25 3 21 3 16 25 60
TEF-3 203 - - 16.97(17) 17 2.8 5 25 3 23 3 16 25 60
TEF-4 204 - - 19.95(20) 20 2.8 5 35 3 26 14.5 35 65 55
TEF-5 205 05 24.95(25) 25 3.8 5 35 3 33 18.5 35 80 70
TEF-6 206 06 29.95(30) 30 3.8 5 35 3 38 16 34 80 70
TEF-7 207 07 34.95(35) 35 3.8 8 35 3 43 18.5 35 90 80
TEF-8 208 08 39.95(40) 40 3.8 8 45 3 48 16 45 90 80
TEF-9 209 09 44.95(45) 45 4.8 8 45 3 55 22.5 45 120 100

Is e fulangas giollachd iris stàilinn gun staoin agus iris TEFLON ± 0.05 mm.

Is e fulangas giollachd giùlan TEFLON ± 0.1 mm.

Bu chòir an giùlan dìon uisge a chuir an sàs taobh a-staigh an luchdachadh cuibheasach de 45 Kg / m2 agus feumaidh astar crios giùlain a bhith nas ìsle na 18M gach / mionaid anns an raon sàbhailteachd.

Airson na h-eisimpleirean de fhìor thagradh, thoir sùil air Eisimpleirean sa chlàr gu h-àrd.

 

Auxiliary Bearing

Nuair a tha fad an iris draibhidh / shailean idler nas àirde na 950mm no ann an obair luchdachadh trom, bidh an t-inneal dràibhidh / idler air a dheformachadh leis an teannachadh mòr.Is e an co-mheas deformation as àirde a tha ceadaichte 2.5mm airson cas dràibhidh, agus 5.5mm airson cas idler.Airson a bhith ag àrdachadh fad an t-sailean agus a’ lughdachadh sgudal an torque, feumar giùlan taice a chuir a-steach eadar na claisean air gach taobh gus taic a thoirt do shuidheachadh meadhan a’ chrann dràibhidh / idler.Bidh e a’ seachnadh deformachadh agus sraonadh shailean draibhidh/idler.

Ma tha feum air gabhail ris a’ ghiùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach no nach eil, thoir sùil air Clàr Deflection sa chlàr chlì.

Notaichean airson stàladh giùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach

Notaichean-airson-meadhanach-cuideachail-giùlain-- Stàladh

Airson stàladh giùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach, feumaidh an giùlan cuideachaidh a bhith air a cheangal air frèam a 'ghiùladair le bhith a' tàthadh, no air a shuidheachadh le sgriothan togte.Bu chòir an structar giùlain iomlan a bhith air a dhèanamh leis a 'phlana mionaideach agus an togail sòlaimte.Feuch an toir thu aire do thrast-thomhas an sprocket dràibhidh agus dèan cinnteach an urrainn dha giùlan taiceil eadar-mheadhanach a chuir a-steach.Feuch an toir thu sùil air Clàr Coimeas Tomhas Split Bearing gu h-ìosal.

Bidh na giùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach an-còmhnaidh a’ gabhail ris na bearings sgoltadh.Tha e furasta a stàladh, a chumail suas, agus a 'fulang luchdan trom.Bu chòir an co-phàirt de ghiùlan sgoltadh a bhith ceart-cheàrnach ri stiùireadh còmhdhail a ’chrios, gus neart tensile an draibhidh no a’ chrann idler a mheudachadh.Fhad ‘s a tha thu a’ gabhail ris a ’ghiùlan taiceil eadar-mheadhanach, feuch an tagh thu na toraidhean a tha comasach air an luchdachadh dà-thaobhach a ghiùlan airson radial agus axial.

Tha an giùlan ball àbhaisteach cuideachd ri fhaighinn gus an inneal-atharrachaidh toll cruinn a chleachdadh mar inneal taic an àite a’ ghiùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach.Airson meud giollachd inneal-atharrachaidh toll cruinn, thoir sùil air Clàr Tomhais Split Bearing gu h-ìosal.

Clàr Tomhas Bearing Split

Split-Bearing-Timension-Clàr

Aonad: mm

d1 d a b c g h l w M S
35 80 205 60 25 33 60 85 110 170 M 12
40 85 205 60 25 31 60 85 112 170 M 12
45 90 205 60 25 33 60 90 115 170 M 12
50 100 205 70 28 33 70 95 130 210 M 16

Gluasad taiceil sìmplidh

Simple-Auxiliary-Giùlan

Nuair a bhios crios giùlain air a stiùireadh leis an sprocket le trast-thomhas nas lugha no air obrachadh ann an àrainneachd tais agus teòthachd ìosal, tha sinn a ’moladh dhut gabhail ri seòrsa eile den ghiùlan cuideachaidh sìmplidh gus a dhol an àite a’ ghiùlan sgoltadh.

Eisimpleirean

Eisimpleirean

aonad: mm

A B C D1
55 70 100 35
60 85 110 40
75 100 120 45

Neach-cuideachaidh Bracket

Bracaid-Auxiliary

Tha an giùlan taiceil bracaid air a dhealbhadh airson luchdachadh trom, obrachadh eadar-amail, an àrainneachd le eadar-dhealachadh teòthachd nas àirde na 40 ° C, agus an inneal dràibhidh / idler a dh’ fheumas an giùlan taice a chuir a-steach.

Eisimpleir de thogail giùlan cuideachail bracaid

Eisimpleir-de-Bracket-Auxiliary-Bearing-Togail

Tha an dealbh gu h-àrd a’ toirt seachad an eisimpleir de 38mm a-mhàin.Faodaidh tu iomradh a thoirt air na tomhasan gu h-àrd gus na goireasan sin a dhèanamh thu fhèin.Airson tomhasan eile, cuir fios gu roinn theicnigeach HONGSBELT agus na buidhnean ionadail airson tuilleadh fiosrachaidh.Tha sinn deònach seirbheis a thoirt dhut.

Clàr sgaoilidh sheataichean

Stuth

Seafta

Bearradh le Cuideachadh

Fad an t-seata (mm)

500

750

1000

1250

1500

1750

2000

2250

2500

2750

3000

3250

3500

3750

4000

D

N

2800

900

650

375

300

150

95

65

45

35

--

--

--

--

--

Y

--

--

3750

1750

1000

750

400

275

200

150

100

75

65

60

50

I

N

--

2800

1500

750

475

300

180

120

80

60

45

40

--

--

--

Y

--

--

--

4000

2250

1750

1000

750

450

350

250

175

150

130

110

D

N

--

--

1750

1000

750

450

300

200

140

90

60

50

45

40

30

Y

--

--

--

4500

3500

2250

1750

750

500

350

250

180

150

100

90

I

N

--

--

4500

2500

1500

820

500

350

225

165

135

100

75

--

--

Y

--

--

--

--

--

4500

3000

1900

1200

750

450

400

300

265

250

D

N

1750

750

350

150

80

45

35

25

15

10

--

--

--

--

--

Y

--

3000

1750

750

450

250

160

110

70

50

--

--

--

--

--

I

N

--

2500

1000

500

250

100

50

30

25

20

--

--

--

--

--

Y

--

--

4000

2000

900

750

450

300

190

100

80

60

--

--

--

D

N

--

--

--

4500

1750

125

750

450

350

225

200

150

100

75

--

Y

--

--

--

--

--

5000

3500

2250

1850

1000

750

500

450

400

350

I

N

--

--

3500

2500

1500

850

500

350

225

200

100

90

75

--

--

Y

--

--

--

--

--

4500

3000

2000

1000

750

500

400

350

300

250

D

N

2940

950

690

395

315

160

100

70

50

40

30

--

--

--

--

Y

--

--

4000

1840

1150

790

420

290

50

160

105

80

70

65

55

I

N

--

2940

1575

790

500

315

190

130

210

65

50

45

--

--

--

Y

--

--

--

4200

2370

1840

1050

790

85

365

255

190

160

140

120

D

N

--

--

1850

1150

790

475

315

210

475

95

65

55

50

45

35

Y

--

--

--

4750

3675

2365

1840

790

150

370

260

185

160

120

100

I

N

--

--

4750

2650

1580

865

525

370

530

175

140

110

80

--

--

Y

--

--

--

--

--

4730

3150

1995

240

790

470

420

350

300

270

D

N

1850

790

370

160

84

50

40

50

15

10

--

--

--

--

--

Y

--

3150

185

790

475

260

170

120

75

50

--

--

--

--

--

I

N

--

2625

1050

120

260

105

55

30

25

20

--

--

--

--

--

Y

--

--

4200

2100

950

790

480

320

200

105

85

65

--

--

--

D

N

--

--

--

4725

1850

1300

790

480

370

250

210

175

105

90

---

Y

--

--

--

--

--

5250

3700

2400

2000

1050

790

525

475

425

375

I

N

--

--

3675

2650

1580

900

550

370

250

210

105

105

90

--

--

Y

--

--

--

--

--

4800

3150

2100

1050

790

525

420

375

315

265

D = Drive, I = Idle, N = Chan eil, Y = Tha