Fòn-laimhe
+86 19536088660
Cuir fòn thugainn
86-755-89973545
Post-d
info@hongsbelt.com

A ’giùlan

Cumadh Drive / Idler

HONGSBELT faodar inneal draibhidh / idler a thogail le stàilinn gun staoin, stàilinn gualain agus stuthan alloy alùmanum; Thathas a ’moladh na trì stuthan sin a chleachdadh sa mhòr-chuid. Tha coltas an t-saim air a dhealbhadh ann an dà sheòrsa a tha mar an cumadh ceàrnagach agus an cas cruinn fa leth. Feumaidh fad an fhras a bhith air a dhèanamh a rèir leud èifeachdach a ’chrios agus gach tomhas co-cheangailte ris an structar giùlain a tha riatanach.

Idler-Shaft

aonad: mm

 Frame

A B C D E (max.) F (max.) G H I K LR M MR
25.4 B + 130 50 80 25 25 45 2 4.5 7.2 38 29
31.8 B + 140 60 80 25 25 45 4.5 7.2 38 29
38.1 B + 200 75 125 25 25 65 4.5 8.2 38 45
50.4 B + 255 85 170 35 35 106 4.5 8.2 38 45
63.5 B + 285 100 185 35 35 125 4.5 8.2 38 45
 70.0 B + 310 110 200 45 40 136 5.5 10.2 50.8 45
 80.0 B + 355 125 230 45 40 146 5.5 10.2 50.8 -
 90.0 B + 400 140 260 45 40 165 5.5 10.2 50.8 -

Tha an sònrachadh dealbhaidh gu h-àrd airson iomradh a-mhàin.

A ’giùlan dearbhadh uisge

Water-Proof-Bearing

aonad: mm

EASE

Modail

Modail giùlain

Iris

Iris Sleeve de TEFLON

 TEFLON A ’giùlan

UCF  UXF A B C D E F G H I J K
TEF-1 201 - -

11.97 (12)

12 2.8 5 25 3 18 3 16 25 60
TEF-2 202 - -

14.97 (15)

15 2.8 5 25 3 21 3 16 25 60
TEF-3 203 - - 16.97 (17) 17 2.8 5 25 3 23 3 16 25 60
TEF-4 204 - - 19.95 (20) 20 2.8 5 35 3 26 14.5 35 65 55
TEF-5 205 05 24.95 (25) 25 3.8 5 35 3 33 18.5 35 80 70
TEF-6 206 06 29.95 (30) 30 3.8 5 35 3 38 16 34 80 70
TEF-7 207 07 34.95 (35) 35 3.8 8 35 3 43 18.5 35 90 80
TEF-8 208 08 39.95 (40) 40 3.8 8 45 3 48 16 45 90 80
TEF-9 209 09 44.95 (45) 45 4.8 8 45 3 55 22.5 45 120 100

Is e an ìre fulangas giollachd de iris stàilinn stainless agus iris TEFLON ± 0.05 mm.

Is e an ìre giollachd giollachd TEFLON ± 0.1 mm.

Bu chòir an giùlan dìon uisge a chuir an sàs taobh a-staigh an luchdachadh cuibheasach de 45 Kg / m2 agus feumaidh astar a ’chrios giùlain a bhith nas ìsle na 18M gach mionaid anns an raon sàbhailteachd.

Airson na h-eisimpleirean de fhìor thagradh, thoir sùil air Eisimpleirean air a ’chlàr gu h-àrd.

 

A ’giùlan luchd-cuideachaidh

Nuair a tha fad an iris dràibhidh / idler seafta os cionn 950mm no ann an obrachadh luchdachadh trom, bidh an cas dràibhidh / idler air a dheformachadh leis an teannachadh mòr. Is e an co-mheas deformation ceadaichte as àirde 2.5mm airson cas dràibhidh, agus 5.5mm airson idler seaf. Airson a bhith a ’meudachadh fad an fhras agus a’ lughdachadh sgudal an torque, feumar a bhith a ’stàladh Bearings cuideachaidh eadar na shafts air gach taobh gus taic a thoirt do shuidheachadh meadhan an draibhidh / seafta idler. Bidh e a ’seachnadh deformachadh agus soilleireachadh inneal draibhidh / idler.

Ma tha feum air gabhail ris a ’ghiùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach no nach eil, thoir sùil air Clàr Mìneachaidh sa chlàr chlì.

Notaichean airson stàladh giùlan taic eadar-mheadhanach

Notes-for-Intermediate-Auxiliary-Bearing--Installation

Airson stàladh Bearings taiceil eadar-mheadhanach, feumar an giùlan cuideachaidh a cheangal ri chèile air frèam taobh giùlain le tàthadh, no a shuidheachadh le sgriothan togte. Bu chòir an structar giùlain riatanach a bhith air a dhèanamh leis a ’phlana mionaideach agus an togail eireachdail. Feuch an toir thu aire do thrast-thomhas sprocket dràibhidh agus dèan cinnteach a bheil e comasach dha stàladh taic cuideachaidh eadar-mheadhanach a chumail a-steach. Feuch an toir thu sùil air Clàr Coimeas Meud Split Bearing gu h-ìosal.

Bidh na bearraidhean taice eadar-mheadhanach an-còmhnaidh a ’gabhail ris na bearraidhean roinnte. Tha e furasta a chuir a-steach, a chumail suas, agus a bhith a ’fulang luchdachadh trom. Bu chòir an co-phàirt de ghiùlan sgoltadh a bhith ceart-cheàrnach ri stiùireadh còmhdhail crios, gus neart tensile an draibhidh no an seilear idler a mheudachadh. Nuair a bhios tu a ’gabhail ris a’ ghiùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach, tagh na toraidhean a tha comasach air an luchdachadh dà-thaobhach a chumail suas airson radial agus axial.

Tha an giùlan ball àbhaisteach cuideachd ri fhaighinn gus an inneal-atharrachaidh tollaidh cruinn a chleachdadh mar inneal taice gus an àite taic cuideachaidh eadar-mheadhanach. Airson an tomhas giollachd de adapter tolladh cruinn, thoir sùil air Clàr Meud Split Bearing gu h-ìosal.

Clàr Tomhas Bearing Scoilt

Split-Bearing-Dimension-Table

Aonad: mm

d1 d a b c g h l w M S
35 80 205 60 25 33 60 85 110 170 M 12
40 85 205 60 25 31 60 85 112 170 M 12
45 90 205 60 25 33 60 90 115 170 M 12
50 100 205 70 28 33 70 95 130 210 M 16

Bearradh taice sìmplidh

Simple-Auxiliary-Bearing

Nuair a bhios crios-giùlain air a stiùireadh leis an sprocket le trast-thomhas nas lugha no air obrachadh ann an àrainneachd tais agus teothachd ìosal, tha sinn a ’moladh dhut gabhail ri seòrsa eile den ghiùlan taiceil sìmplidh an àite an t-sgoltadh.

Eisimpleirean

Examples

aonad: mm

A B C D1
55 70 100 35
60 85 110 40
75 100 120 45

Ackiliary bracaid

Bracket-Auxiliary

Tha giùlan cuideachaidh a ’bhreic air a dhealbhadh airson luchdachadh trom, obrachadh eadar-amail, an àrainneachd le eadar-dhealachadh teothachd nas àirde na 40 ° C, agus an inneal draibhidh / idler a dh’ fheumas a bhith a ’stàladh an giùlan cuideachaidh.

Eisimpleir de thogail giùlan taic bracket

Example-of-Bracket-Auxiliary-Bearing-Construction

Tha an dealbh gu h-àrd a ’toirt seachad an eisimpleir de 38mm a-mhàin. Faodaidh tu iomradh a thoirt air na tomhasan gu h-àrd gus na goireasan sin a dhèanamh thu fhèin. Airson tomhasan eile, cuir fios gu roinn teignigeach HONGSBELT agus na buidhnean ionadail airson tuilleadh fiosrachaidh. Tha sinn deònach seirbheis a thoirt dhut.

Clàr mìneachaidh Shaft

Stuth

Shaft

A ’faighinn taic

Fad an t-saim (mm)

500

750

1000

1250

1500

1750

2000

2250

2500

2750

3000

3250

3500

3750

4000

D

N

2800

900

650

375

300

150

95

65

45

35

-

-

-

-

-

Y

-

-

3750

1750

1000

750

400

275

200

150

100

75

65

60

50

I

N

-

2800

1500

750

475

300

180

120

80

60

45

40

-

-

-

Y

-

-

-

4000

2250

1750

1000

750

450

350

250

175

150

130

110

D

N

-

-

1750

1000

750

450

300

200

140

90

60

50

45

40

30

Y

-

-

-

4500

3500

2250

1750

750

500

350

250

180

150

100

90

I

N

-

-

4500

2500

1500

820

500

350

225

165

135

100

75

-

-

Y

-

-

-

-

-

4500

3000

1900

1200

750

450

400

300

265

250

D

N

1750

750

350

150

80

45

35

25

15

10

-

-

-

-

-

Y

-

3000

1750

750

450

250

160

110

70

50

-

-

-

-

-

I

N

-

2500

1000

500

250

100

50

30

25

20

-

-

-

-

-

Y

-

-

4000

2000

900

750

450

300

190

100

80

60

-

-

-

D

N

-

-

-

4500

1750

125

750

450

350

225

200

150

100

75

-

Y

-

-

-

-

-

5000

3500

2250

1850

1000

750

500

450

400

350

I

N

-

-

3500

2500

1500

850

500

350

225

200

100

90

75

-

-

Y

-

-

-

-

-

4500

3000

2000

1000

750

500

400

350

300

250

D

N

2940

950

690

395

315

160

100

70

50

40

30

-

-

-

-

Y

-

-

4000

1840

1150

790

420

290

50

160

105

80

70

65

55

I

N

-

2940

1575

790

500

315

190

130

210

65

50

45

-

-

-

Y

-

-

-

4200

2370

1840

1050

790

85

365

255

190

160

140

120

D

N

-

-

1850

1150

790

475

315

210

475

95

65

55

50

45

35

Y

-

-

-

4750

3675

2365

1840

790

150

370

260

185

160

120

100

I

N

-

-

4750

2650

1580

865

525

370

530

175

140

110

80

-

-

Y

-

-

-

-

-

4730

3150

1995

240

790

470

420

350

300

270

D

N

1850

790

370

160

84

50

40

50

15

10

-

-

-

-

-

Y

-

3150

185

790

475

260

170

120

75

50

-

-

-

-

-

I

N

-

2625

1050

120

260

105

55

30

25

20

-

-

-

-

-

Y

-

-

4200

2100

950

790

480

320

200

105

85

65

-

-

-

D

N

-

-

-

4725

1850

1300

790

480

370

250

210

175

105

90

---

Y

-

-

-

-

-

5250

3700

2400

2000

1050

790

525

475

425

375

I

N

-

-

3675

2650

1580

900

550

370

250

210

105

105

90

-

-

Y

-

-

-

-

-

4800

3150

2100

1050

790

525

420

375

315

265

D = Drive, I = Idle, N = Chan eil, Y = Tha