Seafta Drive / Idler
HONGSBELT faodar cas drive/idler a thogail le stàilinn gun staoin, stàilinn gualain agus stuthan alùmanum;thathar a' moladh na trì stuthan sin a chleachdadh sa mhòr-chuid.Feumar fad an t-sailean a dhèanamh a rèir leud èifeachdach a’ chrios agus a h-uile taobh co-cheangailte ris an structar giùlain a tha a dhìth.
aonad: mm
| Frèam | A | B | C | D | E(max.) | F (uas.) | G | H | I | K | LR | M | MR |
| 25.4 | B+130 |  | 50 | 80 | 25 | 25 | 45 |  | 2 | 4.5 | 7.2 | 38 | 29 |
| 31.8 | B+140 | 60 | 80 | 25 | 25 | 45 | 4.5 | 7.2 | 38 | 29 | |||
| 38.1 | B+200 | 75 | 125 | 25 | 25 | 65 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 50.4 | B+255 | 85 | 170 | 35 | 35 | 106 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 63.5 | B+285 | 100 | 185 | 35 | 35 | 125 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 70.0 | B+310 | 110 | 200 | 45 | 40 | 136 | 5.5 | 10.2 | 50.8 | 45 | |||
| 80.0 | B+355 | 125 | 230 | 45 | 40 | 146 | 5.5 | 10.2 | 50.8 | -- | |||
| 90.0 | B+400 | 140 | 260 | 45 | 40 | 165 | 5.5 | 10.2 | 50.8 | -- |
Tha an sònrachadh dealbhaidh gu h-àrd airson fiosrachadh a-mhàin.
Giùlan dearbhaidh uisge
aonad: mm
| EASACH Modail | Modail giùlan | Iris | Sleeve Journal of TEFLON | TEFLON Bearing | |||||||||
| UCF | UXF | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
| TEF-1 | 201 | - - | 11.97(12) | 12 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 18 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-2 | 202 | - - | 14.97(15) | 15 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 21 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-3 | 203 | - - | 16.97(17) | 17 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 23 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-4 | 204 | - - | 19.95(20) | 20 | 2.8 | 5 | 35 | 3 | 26 | 14.5 | 35 | 65 | 55 |
| TEF-5 | 205 | 05 | 24.95(25) | 25 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 33 | 18.5 | 35 | 80 | 70 |
| TEF-6 | 206 | 06 | 29.95(30) | 30 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 38 | 16 | 34 | 80 | 70 |
| TEF-7 | 207 | 07 | 34.95(35) | 35 | 3.8 | 8 | 35 | 3 | 43 | 18.5 | 35 | 90 | 80 |
| TEF-8 | 208 | 08 | 39.95(40) | 40 | 3.8 | 8 | 45 | 3 | 48 | 16 | 45 | 90 | 80 |
| TEF-9 | 209 | 09 | 44.95(45) | 45 | 4.8 | 8 | 45 | 3 | 55 | 22.5 | 45 | 120 | 100 |
Is e fulangas giollachd iris stàilinn gun staoin agus iris TEFLON ± 0.05 mm.
Is e fulangas giollachd giùlan TEFLON ± 0.1 mm.
Bu chòir an giùlan dìon uisge a chuir an sàs taobh a-staigh an luchdachadh cuibheasach de 45 Kg / m2 agus feumaidh astar crios giùlain a bhith nas ìsle na 18M gach / mionaid anns an raon sàbhailteachd.
Airson na h-eisimpleirean de fhìor thagradh, thoir sùil air Eisimpleirean sa chlàr gu h-àrd.
Auxiliary Bearing
Nuair a tha fad an iris draibhidh / shailean idler nas àirde na 950mm no ann an obair luchdachadh trom, bidh an t-inneal dràibhidh / idler air a dheformachadh leis an teannachadh mòr.Is e an co-mheas deformation as àirde a tha ceadaichte 2.5mm airson cas dràibhidh, agus 5.5mm airson cas idler.Airson a bhith ag àrdachadh fad an t-sailean agus a’ lughdachadh sgudal an torque, feumar giùlan taice a chuir a-steach eadar na claisean air gach taobh gus taic a thoirt do shuidheachadh meadhan a’ chrann dràibhidh / idler.Bidh e a’ seachnadh deformachadh agus sraonadh shailean draibhidh/idler.
Ma tha feum air gabhail ris a’ ghiùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach no nach eil, thoir sùil air Clàr Deflection sa chlàr chlì.
Notaichean airson stàladh giùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach
Airson stàladh giùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach, feumaidh an giùlan cuideachaidh a bhith air a cheangal air frèam a 'ghiùladair le bhith a' tàthadh, no air a shuidheachadh le sgriothan togte.Bu chòir an structar giùlain iomlan a bhith air a dhèanamh leis a 'phlana mionaideach agus an togail sòlaimte.Feuch an toir thu aire do thrast-thomhas an sprocket dràibhidh agus dèan cinnteach an urrainn dha giùlan taiceil eadar-mheadhanach a chuir a-steach.Feuch an toir thu sùil air Clàr Coimeas Tomhas Split Bearing gu h-ìosal.
Bidh na giùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach an-còmhnaidh a’ gabhail ris na bearings sgoltadh.Tha e furasta a stàladh, a chumail suas, agus a 'fulang luchdan trom.Bu chòir an co-phàirt de ghiùlan sgoltadh a bhith ceart-cheàrnach ri stiùireadh còmhdhail a ’chrios, gus neart tensile an draibhidh no a’ chrann idler a mheudachadh.Fhad ‘s a tha thu a’ gabhail ris a ’ghiùlan taiceil eadar-mheadhanach, feuch an tagh thu na toraidhean a tha comasach air an luchdachadh dà-thaobhach a ghiùlan airson radial agus axial.
Tha an giùlan ball àbhaisteach cuideachd ri fhaighinn gus an inneal-atharrachaidh toll cruinn a chleachdadh mar inneal taic an àite a’ ghiùlan cuideachaidh eadar-mheadhanach.Airson meud giollachd inneal-atharrachaidh toll cruinn, thoir sùil air Clàr Tomhais Split Bearing gu h-ìosal.
Clàr Tomhas Bearing Split
Aonad: mm
| d1 | d | a | b | c | g | h | l | w | M | S |
| 35 | 80 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 85 | 110 | 170 | M 12 |
| 40 | 85 | 205 | 60 | 25 | 31 | 60 | 85 | 112 | 170 | M 12 |
| 45 | 90 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 90 | 115 | 170 | M 12 |
| 50 | 100 | 205 | 70 | 28 | 33 | 70 | 95 | 130 | 210 | M 16 |
Gluasad taiceil sìmplidh
Nuair a bhios crios giùlain air a stiùireadh leis an sprocket le trast-thomhas nas lugha no air obrachadh ann an àrainneachd tais agus teòthachd ìosal, tha sinn a ’moladh dhut gabhail ri seòrsa eile den ghiùlan cuideachaidh sìmplidh gus a dhol an àite a’ ghiùlan sgoltadh.
Eisimpleirean
aonad: mm
| A | B | C | D1 |
| 55 | 70 | 100 | 35 |
| 60 | 85 | 110 | 40 |
| 75 | 100 | 120 | 45 |
Neach-cuideachaidh Bracket
Tha an giùlan taiceil bracaid air a dhealbhadh airson luchdachadh trom, obrachadh eadar-amail, an àrainneachd le eadar-dhealachadh teòthachd nas àirde na 40 ° C, agus an inneal dràibhidh / idler a dh’ fheumas an giùlan taice a chuir a-steach.
Eisimpleir de thogail giùlan cuideachail bracaid
Tha an dealbh gu h-àrd a’ toirt seachad an eisimpleir de 38mm a-mhàin.Faodaidh tu iomradh a thoirt air na tomhasan gu h-àrd gus na goireasan sin a dhèanamh thu fhèin.Airson tomhasan eile, cuir fios gu roinn theicnigeach HONGSBELT agus na buidhnean ionadail airson tuilleadh fiosrachaidh.Tha sinn deònach seirbheis a thoirt dhut.
Clàr sgaoilidh sheataichean
| Stuth | Seafta | Bearradh le Cuideachadh | Fad an t-seata (mm) | |||||||||||||||||
| 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | 2250 | 2500 | 2750 | 3000 | 3250 | 3500 | 3750 | 4000 | ||||||
| D | N | 2800 | 900 | 650 | 375 | 300 | 150 | 95 | 65 | 45 | 35 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 3750 | 1750 | 1000 | 750 | 400 | 275 | 200 | 150 | 100 | 75 | 65 | 60 | 50 | |||||
| I | N | -- | 2800 | 1500 | 750 | 475 | 300 | 180 | 120 | 80 | 60 | 45 | 40 | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4000 | 2250 | 1750 | 1000 | 750 | 450 | 350 | 250 | 175 | 150 | 130 | 110 | |||||
| D | N | -- | -- | 1750 | 1000 | 750 | 450 | 300 | 200 | 140 | 90 | 60 | 50 | 45 | 40 | 30 | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4500 | 3500 | 2250 | 1750 | 750 | 500 | 350 | 250 | 180 | 150 | 100 | 90 | |||||
| I | N | -- | -- | 4500 | 2500 | 1500 | 820 | 500 | 350 | 225 | 165 | 135 | 100 | 75 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 1900 | 1200 | 750 | 450 | 400 | 300 | 265 | 250 | |||||
| D | N | 1750 | 750 | 350 | 150 | 80 | 45 | 35 | 25 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | 3000 | 1750 | 750 | 450 | 250 | 160 | 110 | 70 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
| I | N | -- | 2500 | 1000 | 500 | 250 | 100 | 50 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4000 | 2000 | 900 | 750 | 450 | 300 | 190 | 100 | 80 | 60 | -- | -- | -- | |||||
| D | N | -- | -- | -- | 4500 | 1750 | 125 | 750 | 450 | 350 | 225 | 200 | 150 | 100 | 75 | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5000 | 3500 | 2250 | 1850 | 1000 | 750 | 500 | 450 | 400 | 350 | |||||
| I | N | -- | -- | 3500 | 2500 | 1500 | 850 | 500 | 350 | 225 | 200 | 100 | 90 | 75 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 2000 | 1000 | 750 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | |||||
| D | N | 2940 | 950 | 690 | 395 | 315 | 160 | 100 | 70 | 50 | 40 | 30 | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4000 | 1840 | 1150 | 790 | 420 | 290 | 50 | 160 | 105 | 80 | 70 | 65 | 55 | |||||
| I | N | -- | 2940 | 1575 | 790 | 500 | 315 | 190 | 130 | 210 | 65 | 50 | 45 | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4200 | 2370 | 1840 | 1050 | 790 | 85 | 365 | 255 | 190 | 160 | 140 | 120 | |||||
| D | N | -- | -- | 1850 | 1150 | 790 | 475 | 315 | 210 | 475 | 95 | 65 | 55 | 50 | 45 | 35 | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4750 | 3675 | 2365 | 1840 | 790 | 150 | 370 | 260 | 185 | 160 | 120 | 100 | |||||
| I | N | -- | -- | 4750 | 2650 | 1580 | 865 | 525 | 370 | 530 | 175 | 140 | 110 | 80 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4730 | 3150 | 1995 | 240 | 790 | 470 | 420 | 350 | 300 | 270 | |||||
| D | N | 1850 | 790 | 370 | 160 | 84 | 50 | 40 | 50 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | 3150 | 185 | 790 | 475 | 260 | 170 | 120 | 75 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
| I | N | -- | 2625 | 1050 | 120 | 260 | 105 | 55 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4200 | 2100 | 950 | 790 | 480 | 320 | 200 | 105 | 85 | 65 | -- | -- | -- | |||||
| D | N | -- | -- | -- | 4725 | 1850 | 1300 | 790 | 480 | 370 | 250 | 210 | 175 | 105 | 90 | --- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5250 | 3700 | 2400 | 2000 | 1050 | 790 | 525 | 475 | 425 | 375 | |||||
| I | N | -- | -- | 3675 | 2650 | 1580 | 900 | 550 | 370 | 250 | 210 | 105 | 105 | 90 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4800 | 3150 | 2100 | 1050 | 790 | 525 | 420 | 375 | 315 | 265 | |||||
D = Drive, I = Idle, N = Chan eil, Y = Tha